도로용 차량의 일반적인 속도는 얼마입니까? 속도 선택 및 핫 트렌드에 대한 종합 분석
최근 몇 년 동안 로드 사이클링의 인기가 계속 높아지고 있으며, 특히 변속기 시스템 선택이 라이더들 사이에서 관심의 초점이 되었습니다. 이 기사에서는 지난 10일 동안 전체 네트워크의 인기 주제 데이터를 결합하여 일반적인 구성, 적용 가능한 시나리오 및 고속도로 속도 등급의 최신 동향에 대한 자세한 분석을 제공하여 보다 현명한 선택을 하는 데 도움을 줍니다.
1. 고속도로 속도분류의 기본 개념

로드카의 "속도"는 크랭크셋과 플라이휠 조합이 제공하는 총 기어 수를 나타냅니다. 계산 공식은 다음과 같습니다.앞 체인링 수 × 뒷 스프라켓 수. 예를 들어, 2×11 속도 시스템은 22개의 변속기 기어를 제공합니다(실제 사용 가능한 기어는 반복된 조합으로 인해 약간 적습니다).
| 속도 유형 | 체인셋 구성 | 플라이휠 수 | 장비 전반 |
|---|---|---|---|
| 16단 | 2×8 | 8 | 16 |
| 18단 | 2×9 | 9 | 18 |
| 20 속도 | 2×10 | 10 | 20 |
| 22단 | 2×11 | 11 | 22 |
| 24 속도 | 2×12 | 12 | 24 |
2. 2023년 인기 트렌드
사이클링 포럼 및 전자상거래 플랫폼의 최근 데이터에 따르면 주요 도로 속도는 다음과 같은 분포를 보여줍니다.
| 작별 인사 | 시장점유율 | 가격대 | 대표모델 |
|---|---|---|---|
| 2×11 속도 | 42% | 5,000-15,000위안 | Giant TCR, 스페셜라이즈드 타막 |
| 2×12 속도 | 28% | 8,000-30,000위안 | 시마노 듀라에이스, SRAM 레드 |
| 2×10 속도 | 18% | 3000~8000위안 | 보급형 탄소섬유 자동차 |
| 1×12 속도 | 12% | 6000~20000위안 | 자갈 자전거 모델 |
3. 다양한 속도에 적용 가능한 시나리오
1.2×11 속도 시스템: 평지 도로 질주와 언덕 오르기 요구 사항을 모두 고려한 만능 선택으로 대부분의 도로 라이딩 시나리오에 적합하며 유지 관리 비용이 상대적으로 낮습니다.
2.2×12 속도 시스템: 보다 섬세한 기어비 변경을 제공하지만 더 높은 예산과 엄격한 유지 관리 요구 사항을 요구하는 프로 대회를 위한 첫 번째 선택입니다.
3.1×12 속도 시스템: 신흥 그래블 로드바이크(Gravel)에 인기 있는 구성으로 작동이 간편하고 복잡한 도로 조건에 적응하지만 최고 속도 성능이 약간 떨어집니다.
4. 구매에 관한 제안
1.초보자 라이더: 비용 효율적이고 유지 관리가 쉬운 2×10 또는 2×11 속도 시스템을 선택하는 것이 좋습니다.
2.고급 교육: 2×11 속도는 성능과 가격의 균형을 맞추는 최선의 선택이며 교체 액세서리에 대한 다양한 옵션이 있습니다.
3.경쟁적 요구: 2×12단 최고급 키트도 고려해 볼 수 있지만, 장점을 극대화하려면 하이 프레임 휠셋과 짝을 이뤄야 합니다.
4.복잡한 도로 상황: 1×12단 시스템은 혼합 지형 라이딩에 더 적합하며 앞변속기 고장 위험을 줄여줍니다.
5. 유지관리 팁
• 고속 시스템(11/12 속도)에는 특수 체인을 사용해야 하며 일반 체인을 사용하면 톱니 건너뛰기가 발생할 수 있습니다.
• 플라이휠과 가이드 휠을 정기적으로 청소하여 침전물로 인해 마모가 가속화되는 것을 방지합니다.
• 변속 정확도를 유지하려면 매년 전송 케이블을 교체하는 것이 좋습니다.
• 전자변속기 시스템의 배터리 수명에 주의하고, 장거리 주행 시 예비 배터리를 휴대하세요.
결론:도로 속도 등급을 선택하려면 예산, 주행 시나리오 및 유지 관리 비용을 종합적으로 고려해야 합니다. 현재 시장 주류는 2×10 속도에서 2×11/12 속도로 전환되었으며, 특정 분야에서는 1× 시스템이 등장하고 있습니다. 라이더는 실제 필요에 따라 선택하고 맹목적으로 최고 속도를 추구하지 않는 것이 좋습니다.
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